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银西高铁党旗红

时间:2018-03-23 编辑:陈道善 ? 【 字体:

陇东大地,银西铁路这条钢铁巨龙初具雏形。自2016年8月22日进场,至今已经一年。回望工地,一排排墩柱拔地而起,一段段路基逐渐成型。截止8月20日,工区开累4.012亿元,开累占净投资的52.3%。
2016年8月22日,工区第一批上场管理人员8名,其中党员7名。项目前期工作繁重,为了更快地开展工作,连夜召开党员大会,要求所有参建人员必须以快取胜,做好打硬仗的思想准备,树立必胜的信心,不辜负企业对银西项目寄予的厚望。
面对千头万绪的工作,党支部确定了临建、工程施工同步开展的工作思路。党支部定期召开支部会议,每月进行廉政一课教育,激发党员创业干事的热情。在党员们的带领下,工区形成了人人奋勇争先、处处热火朝天的工作氛围,以党员为骨架搭建的管理团队一路攻坚克难,无往而不胜。2016年10月22日,试验室,1号、2号拌合站,1号、2号钢筋加工场全部完成验收并投入使用,从策划、征地、建设到验收仅用了60天。
综合架子队承包管理模式成功探索,项目效益大幅提升。企业副总经理兼项目经理张骅对综合架子队管理制度倾注了大量心血,做了大量的准备工作。他组织管理人员认真学习研究架子队管理办法,并邀请企业专家多次引导,经过5个月的试用,今年4月正式实施,形成了更加适合银西项目的架子队管理制度,为企业推行架子队管理模式提供了借鉴。
综合架子队管理人员积极性得以提高,施工进度明显加快,职工收入提高。架子队管理模式实现了从“磨洋工”到“计件”取酬,从“要我干”到“我要干”的转变。工区与三个架子队签订承包管理合同,一次性包死管理费;架子队积极通过精简人员、一人多干和多干多得等有效方式,最大限度吸引了想干事、能干事、会干事的人,实现了人力资源自动向施工一线的流动,从而促进了现场施工进度。工区用了3个月时间,完成桩基近2000根,创纪录高效完成了桩基施工任务;根据承包合同,架子队按时超额完成工区下达的施工计划,就能足额、超额计取管理费,从而提高职工的工资收入。自4月份以来,架子队一般技术人员平均工资达到6000元以上,平均工资比工区本级管理人员高出1000余元,超额完成任务的架子队一般人员,平均工资比工区本级高出2000余元,这些都得益于架子队承包模式。
自去年10月进场实行架子队管理模式以来,施工现场人员安全质量意识大幅度提升,管理制度和承包合同都明确了安全质量事故承担的责任,安全压力传递到了每个人身上,工区高风险点工程安全实现了无事故。全部桩基工程检测合格,因盲目赶工期影响质量的现象大大减少,较好实现了安全质量目标。
架子队管理模式有效促进了成本控制,基本实现责任成本目标。综合架子队承包合同中明确了架子队职责,要求架子队控制工程数量,管理办法中约定了数量节余奖励标准,材料节超与管理费挂钩,杜绝了以往管理人员只干不算、不计成本的意识,有效加强了管理人员的主动性。
银西高铁上场一年来,工区上场掀起了三次大干热潮,有力促进了工区施工生产,也涌现出一大批先进集体和个人。工区先后3次被企业和局指评为优胜单位,党支部被企业评为“五好支部”,工区26名优秀职工先后被企业、局指表彰;一名副经理提升为常务副经理,2名部室负责人走上了工区领导岗位,2名技术人员成长为部门副职,一批技术人员成长为技术主管和业务骨干。
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